Motorkerékpár gyalogos rendszere

A sétarendszer feladata a teljes jármű és a rakomány súlyának eltartása, így biztosítva a működés stabilitását és a kényelmes utazást. A sétálórendszer főként vázat, első villát, első lengéscsillapítót, hátsó lengéscsillapítót, kerekeket stb.

(1) Váz: A teljes motorkerékpár váza, amelyet acélcsövek és acéllemezek hegesztenek. Összeköti egymással a motort, a sebességváltót, az első villát, a hátsó felfüggesztést stb., nagy szilárdságú és merev. A kis motorkerékpárok többnyire gerinc{1}}alakú vázat használnak, amelyet acéllemezek bélyegzésével és szabott{2}}hegesztésével alakítanak ki. Általában a motorkerékpárok acélcső hegesztett vázat, bölcsővázat vagy acéllemez és acélcső kombinációs keretet használnak. Néhány nagy teljesítményű

(2) Első villa: Az első villa a motorkerékpár vezetőszerkezete, amely szervesen köti össze a vázat és az első kereket. Az első villa első lengéscsillapítóból, felső és alsó összekötő lemezekből, valamint kormányoszlopokból áll. A kormányoszlop és az alsó összekötő lemez össze van hegesztve, a kormányoszlop pedig a váz elülső karmantyújában található. A kormányoszlop rugalmas mozgása érdekében a felső és alsó csapágyrészekre axiális nyomógolyós csapágyakat szerelnek fel. Az első lengéscsillapító az első villához van csatlakoztatva.

(3) Első és hátsó lengéscsillapítók: Az első lengéscsillapítók az első kerék ütközési terhelése által okozott vibráció csillapítására és a motorkerékpár zökkenőmentes működésére szolgálnak.

A hátsó lengéscsillapító és a váz hátsó lengőkarja alkotja a motorkerékpár hátsó felfüggesztését. A hátsó felfüggesztés a váz és a hátsó kerék között elasztikus összekötő eszköz, amely viseli a motorkerékpár terhelését, lassítja, elnyeli az egyenetlen útfelület miatt a hátsó forgásra átterjedő ütéseket és rezgéseket.

(4) Kerekek: A motorkerékpár első kereke a vezetőkerék, a hátsó kerék pedig a hajtókerék, mindkettő küllős kerék. A kerekek gumiabroncsokból (belső és külső abroncsok), felnikből, küllőkből, agyakból, acél fékgyűrűkből, csapágyakból, valamint első és hátsó tengelyekből állnak. A felni (acélgyűrű) acéllemezekből hengerelt és hegesztett, a kerékagy alumíniumötvözetből-öntött, a fékacél felni pedig intarziás és présöntött-egy testbe, karimákkal mindkét vége a küllők felszereléséhez. A küllők a kerékpárrudakhoz hasonló alakúak, és a felni és a kerékagy összekapcsolására szolgálnak. A kerékagy fékkel van felszerelve, az első kerék csigakerékkel és a sebességmérő csigájával, a hátsó kerék pedig hajtómechanizmussal van felszerelve.